Die ModellFlugSimulation mit RefleX und Gamebirdanschluß

Die ModellFlugSimulation mit RefleX
Teil I

Um mit der Simulation beginnen zu können, mußte erst die Kanalzuordnung festgelegt werden. Es waren ja auch schon wieder einige Tage nach dem ersten Lesen der besten INet-Seiten von Kurt Moraw vergangen. So wußte ich nicht mal mehr, was ist Pitch und Nick? Durch probieren findet man dies aber auch relativ schnell wieder raus.

Die gewählten Kanalzuordnungen:

Gamebird I
(kann sich nach dem Anlöten der Drähte unterscheiden!)

Kanal 1: Nick
Kanal 2: Heckrotor
Kanal 3: Rollen
Kanal 4: Pitch

(hebt/senkt die Nase)
(links/rechts drehen)
(seitliche Neigung)
(Höhe)

Gamebird II (Heli Programm)

Kanal 1: Autorotation
Kanal 2: Heckrotor
Kanal 3: Nick
Kanal 4: Rollen
Kanal 5: Pitch gemischt mit Drehzahl
Kanal 6: Kreiselsensibilität
Kanal 7: Motordrossel
Kanal 8: Fahrwerk

Notlandung bei Hauprotorausfall
links/rechts drehen
hebt/senkt die Nase
seitliche Neigung
Höhe mit var. Drehzahl
Heckrotor
Motorbremse
einziehbares Fahrwerk

Multiplex Cockpit _MM

Kanal 1: Heckrotor
Kanal 2: Nick
Kanal 3: Rollen
Kanal 4: Autorotation
Kanal 5: Pitch gemischt mit Drehzahl
Kanal 6: Motordrossel
Kanal 7: Kreiselsensibilität
Kanal 8: nicht vorhanden!

links/rechts drehen
hebt/senkt die Nase
seitliche Neigung
Notlandung bei Hauprotorausfall
Höhe mit var. Drehzahl
Motorbremse
Heckrotor
---

Die Cockpit bringt auch noch viele (für mich) neue Funktionen mit sich, die es wirklich für einen Laien und Anfänger in sich haben.

Dual-Rate:
Dual-Rate verändert, abhängig von der Stellung des Dual-Rate-Schalters den Steuerweg für beide Betätigungsrichtungen eines Gebers. Bei der Cockpit MM können 3 Kanäle mit Dual-Rate versehen werden (Roll, Nick, Gier bzw. Quer, Höhe, Seite). Die Dual-Rate-Werte sind getrennt voneinander von 100% - 0% beliebig einstellbar. Der Dual-Rate-Schalter schaltet die Werte für alle 3 Geber gemeinsam um.
Beispiel:

Dual-Rate-Wert Seitenruder Betätigungsweg Geber Seitenruder Ausschlag am Seitenruder

100% Vollausschlag z.B. 2 cm

z.B. 50% Vollausschlag 1 cm

Mit dem Dual-Rate-Schalter kann in diesem Beispiel der Dual-Rate-Wert zwischen 50% und 100% umgeschaltet werden. Ein Vollausschlag des Gebers Seite bewirkt dann einen Seitenruderausschlag von 2 cm bzw. 1 cm. Die Ruderwirkung läßt sich somit jederzeit leicht beeinflussen.
EXPO:
Expotential (EXPO) wird verwendet um ein feinfühligeres Steuern im Bereich der Knüppelmitte zu erreichen. D.H. Steuerausschläge bis etwa 50% bewirken je nach eingestelltem EXPO-Wert kleine Servoausschläge. Beim Vollausschlag des Gebers stehen jedoch die vollen Servoausschläge zur Verfügung. Mit EXPO lassen sich "giftige" Modelle gewissermaßen "entschärfen".
EXPO läßt sich wie Dual-Rate für die drei Steuerfunktionen Roll, Nick, Gier bzw. Quer, Höhe, Seite einstellen. Der EXPO-Wert läßt sich für alle drei Steuerfunktionen separat von 0% - 100% einstellen.
EXPO ist nicht schaltbar!

Dual-Rate
Schalterstellung 1 QR,HR,SR: 100%
Schalterstellung 2 QR,HR,SR: 60%

Expo
QR,HR,SR: 40%, später dann 60%.

Trimmung des Gamebird II durch Software

Diese Art der Trimmung ist ein wunderbares Feature, welches der original Gamebird nicht aufweisen kann. Man kann hierbei für alle 8 Kanäle den Nullpunkt verschieben und somit Abweichungen auf "einfachste" Art beseitigen! Gegenüber der Trimmung am Gamebird selbst, hat dies den Vorteil, daß der Heli im Flug keine "Schrägstellung" einnimmt. Eingestellt und Aufgerufen wird die Softwareseitige Trimmung wie in der Bedienungsanleitung des Umbausatzes zum Gamebird II beschrieben ist.

Korrekturen für das standart Modell ECO 8 im Gamebird II und Reflex:

K1: +030	K2: +080	K3: -065	K4: +050
K5: +000	K6: +000	K7: +000	K8: +000
Auch der Reflex bietet noch die Möglichkeit am Pitch einfluß zu nehmen. Da der ECO8 zu Anfangs nur eine sehr geringe Höhe erreichte, wurde [Pitch Maximum] von der Grundeinstellung 11 auf 13 erhöht. Beachtliche Höhe, die damit erreicht werden kann! TIP bzgl. dem Einstellen der Modellparameter: In jeder Zeile des Eingabefeldes kann durch die Tastenkombination <Alt><0> (0=Null) die standardmäßig vorgegebenen Werte wiederhergestellt werden.

Korrekturen für das standart Modell LOGO 10 im Gamebird II (Reflex unverändert):

K1: +115	K2: +000	K3: -065	K4: +050
K5: +115	K6: +055 (Poti -55)	K7: +000	K8: +000

Hinweis: problematisch wurde es allerdings wenn ich 3D Flüge probierte, auch wenn es jetzt noch utopisch klingt und mehr Spielerei ist :-), da Pitch in Minusrichtung die Drehzahl wiederum reduziert. Dies kann korrigiert werden, indem unter Modellparameter [F5] die Mischung Pitch->Gas über Sender (siehe Bild) aktiviert wird.

----- linie -----

Korrekturen für das Modell LMH 120 Corona und Cockpit_MM (Reflex unverändert):

Kanal 1: Heckrotor
Kanal 2: Nick
Kanal 3: Rollen
Kanal 4: Autorotation
Kanal 5: Motordrossel für Drehzahl
Kanal 6: nicht belegt!
Kanal 7: Kreiselsensibilität
Kanal 8: nicht vorhanden!

links/rechts drehen
hebt/senkt die Nase
seitliche Neigung
Höhe mit var. Drehzahl
---
Motorbremse
Heckrotor
---

Korrekturen für das Modell LMH 120 Corona und Gamebird II (Reflex unverändert):

Kanal 1: Autorotation
Kanal 2: Heckrotor
Kanal 3: Nick
Kanal 4: Rollen
Kanal 5: Motordrossel für Drehzahl
Kanal 6: nicht belegt!
Kanal 7: Kreiselsensibilität
Kanal 8: nicht vorhanden!

links/rechts drehen
hebt/senkt die Nase
seitliche Neigung
Höhe mit var. Drehzahl
---
Motorbremse
Heckrotor
---

----- linie -----

Flug- und Steuerwege

Mit diesem Thema wird und sollte man sich nicht erst dann befassen, wenn das Modell nur selten den gewünschten und gesteuerten Richtungen folgt.

Als Anfänger kann man sich damit schwer beschäftigen, bis es erst einmal verinnerlicht ist und die Reflexe ohne zu Überlegen richtig ausgeführt werden.