!!
Da ich aber versuche realistisch zu bleiben, machte ich vor der Aufzählung von meinen eigenen
Schwierigkeiten auch hier keinen Halt.
sollte ich wirklich mal ein echtes Modell kaufen, muß ich dies vorher unbedingt erlernen!
mit dem Umbausatz für Gamebird I vergaß ich den Gamebird unter Windows einzurichten und gab die "Schuld" den Batteriehalterungen und Akkus, welche deshalb kurzer Hand durch ein Netzteil ersetzt wurden.
bislang hatte ich mir vorgestellt in der Simulation würde das Modell ganz ruhig Schweben, solange kein Wind vorhanden ist und ich nur einen Kanal (z.B. Rollen) im Lernmodus zu steuern habe! Doch weit gefehlt!!
Das gewählte Modell ECO 8 war sehr unruhig, wie andere in Tests leider auch zeigten.
Besser ging es zwar mit dem JockerCX und herabgesetzten Taumelscheibenausschlag (40%), aber komplett aufheben konnte ich diese "Problematik" nicht.
Fazit: Üben, üben, üben, .... !
Zusätzlich unbedingt Punkt 4.) und 8.) beachten!
hier erfuhr ich über obiges Problem die entscheidenden Hintergründe in der Realität.
Fazit: Keine Aktion, ohne Reaktion!!
Ein Beispiel? Beim Start gebe ich leicht Pitch um zu steigen. Durch die rücklaufenden* Rotorblätter wird der Rumpf des Helis entgegen der Rotordrehrichtung verdreht! Die 1. Korrektur erfolgt schon mal am Heckrotor. Durch den erhöhten horizontalen Schub des Heckrotors bekommt der Heli die Tendenz sich in die entsprechende Richtung zu versetzen! Die 2. Korrektur wird somit durch feines "Gegenrollen" erzielt.
Wenn man jetzt auch noch weiter ausholen möchte; das "Gegenrollen" bewirkt durch die Schrägstellung der Rotorebene zum Rumpf einen Verlust des Auftriebs. 3. feine Korrekturen der Höhe müßten folgen.
* der rücklaufende Bereich am Heli befindet sich in Drehrichtung der Rotorblätter zwischen der Nase und dem Heckrotor.
Was passiert wenn ... ?
durch Zufall und Spielerei durfte ich feststellen, daß sich das Kreiselsystem enorm auf die Steuerbarkeit auswirkt. Getestet und bewertet habe ich für mein Empfinden alle drei Typen mit dem ECO8 und JockerCX:
Mechanisch = ++ | Piezo = + | Piezo-Integral = +++
Trimmung und im besonderen die Kreiselsensibilität muß noch manuell angepaßt werden.
stellt sich doch schwieriger als angenommen dar, zumahl jetzt auch nur noch mit dem Gamebird II geübt wird und die neue Belegung noch recht ungewohnt ist.
ist wie das gesamte Steuern im Laufe der Zeit durch Übungen am Simulator wesentlich besser geworden.
nachdem ich mitunter auch neugierig auf andere Modelle war, wurden diese natürlich auch mal ausprobiert. Der erste Eindruck war jedoch meist katastrophal! Auf die Idee, daß jedes Modell noch seine eigene Trimmung nach der Kalibrierung braucht, bin ich erst viel später gekommen. Jetzt sieht das Verhalten auch gleich schon etwas besser aus und ich werde versuchen mich nur noch auf ein Modell zu konzentrieren.
Softwareseitige Trimmung am Sender (Gamebird II) beachten!!
Mit dem Einsatz der Cockpit
