Brushless Set für den Piccolo von MaxFlight.de:
Regler
Technische Daten:
- Ausgangsleistung : 10 A Dauer / 12 A kurz ( max. 10 Sek. )
- Arbeitsbereich : 5,6 V - 16,8 V ( 2-4 Lipo ) oder 5 - 12 Zellen Ni-Mh
- BEC : 2 A
- Abmessungen : 27 mm x 17 mm x 6 mm
- Gewicht : ca. 9 g.
- Englische Anleitung
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Motor
Technische Daten:
- 1.800 U/Volt
- 2-3 Li-xx
- Dauerbelastung 15 A, kurzzeitig 20 A
- Gewicht: 38 Gramm
- Wellendurchmesser 2,3 mm.
- Dazu passendes Messing-Ritzel, geschraubt, 12 Zähne
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Thread im rc-heli-fan.org:
Vorgenommen hatte ich mir, wenn es zu dem Einbau kommt, auch alles was mich bislang störte oder
nicht so optimal war, gleich mit zu beseitigen. Sonst macht man es bekanntlich danach auch nicht mehr .... 
Also da waren:
- Servostecker am PiccoBoard stören leicht beim Anbringen der Haube. PB soll daher
nicht wie empfohlen mittig montiert werden, sondern nach Links versetzt werden.
- Drähte zum Heckrotor sind etwas zu kurz ausgefallen. Ausserdem sollen diese auch Links zur Hauptrotorwelle verlegt werden.
- Alter Stecker vom PB für den Betrieb des Bürstenmotors entfernen.
- Kabelverlegung / -lötung zwischen PB - Steller - Akku optimieren.
- Und natürlich nicht zu vergessen, die ständigen Vollgas-Anläufe beim Gas geben dürfen auf keinen
Fall weiterhin auftreten.
Einige Tage später, äh - es könnten auch Monate (über ein Jahr) sein in 08-2009 - konnte ich meine
Gedanken über die lange aufgeschobenen Arbeiten nicht mehr abbringen. Darunter viel auch dieses
BL-Set, welches lange neben dem Piccolo lag und bereits einstaubt.
Es ging also los mit dem Einbau, ich war allein zu Hause und hatte Lust den kleinen mal wieder in der
Luft zu haben.
Aber sie kamen, wie hätte es auch anders sein sollen? Überall wo gelötet werden muß, gibt es
Probleme bei mir, und somit auch hier!
Aber siehe selbst ...
Probleme bei der Montage des neuen BL-Set:
- Motor ruckelt oder läuft erst gar nicht an
- Motor stößt an (Landegestell "Höcker")
- Zahnrad dreht durch, Fläche auf Well angeschliffen
- Verkabelung schlecht
- Setup fehlerhaft (war wohl eher mein Fehler!)
- Motor Absteller, beginnend ab Halbgas
(The motor stop running while in working state ⇒ ESC has entered Low Voltage Protection mode ⇒ Reduce Power)
- div. Stecker und direkte Verlötungen probiert
Problem Nr.6 glaubte ich selber nicht lösen zu können. Ich verstand leider die Anleitung für das Setup
nicht, war mir auch zu umständlich geschrieben. Der Fehler sieht aber danach aus, das die Drehzahl aufgrund
geringer werdender Akku-Spannung reduziert (gestoppt) wird. Ich hatte aber vor der angefangenen Arbeit
die Spannung der einzelnen Zellen geprüft - sie lagen alle gut beisammen - und so ging ich davon aus,
dass das passende Setup hier schon Abhilfe schaffen würde.
Wazu schreibe ich diese Seite überhaupt? Ist schon lange her, als ich damit anfing, da ich den Inhalt
schon gar nicht mehr kenne. 
Jetzt wurden auch die Drehzahleinbrüche immer gravierender! Ein Blick auf die Daten des LiPo's
sprechen für sich. Die Spannung lag sehr überraschend ziemlich auseinander (0,37 Volt) und bei zwei Zellen
sogar bei 2,74 und 2,79 Volt deutlich unter der absoluten Untergranze von 3 Volt für LiPo's , was zum
abregeln führt und die Zellen auch schädigen kann.
Glück gehabt, nach dem Laden des Akkus mit Balancer lag die Spannung nur noch um 0,01 Volt auseinander.
Den Thread im RHF habe ich nochmal gefunden und mir durchgelesen, er beantwortet doch so einige Fragen.
Zitat von Jürgen110 im RHF-Forum (obiger Link):
Erkennung des Knüppelweges sollte man einmal machen.
Ist ganz simpel: Nachdem alles montiert ist, einmal den Sender auf Vollgas stellen und dann den
Flugakku anschließen (keine Angst, da läuft nichts an!!)
Regler piept 2 mal. Nach dem 2ten Piepen auf Leerlaufstellung am Knüppel.
Fertig...
Jetzt ging ich wirklich davon aus, das Problem mit dem geladenen Akku und einem neuen korrekten Setup
in den Griff zu bekommen. Gesagt getan und auch gleich ausprobiert. Der Motor machte noch etwas Zikken
und so machte ich noch einmal das Setup und steckte zwei der drei Motorkabel um.
Es klappte, ........ dachte ich und "schraubte" den Pic wieder komplett zusammen.
....... bis ich Döödl schließlich merkte, daß der Motor in die falsche Richtung dreht.
Der Pic stand nun komplett da und ich wollte schon sehr ungeduldig endlich mal wieder fliegen.
Aber auch jetzt wieder, der Motor stellt bei Halbgas ab! Ich baute alle BL-Teile gefrustet wieder ab
und wollte die alte Kohle G-310 ausprobieren. Da manche Kabelverlötungen eher aussahen wie großzügige
Schweißverbindungen, sollte hier nachgebessert werden. Meine Idee vorher mit der Verlötung über 3,5 mm
Goldkontaktstecker zwischen Steller-PB-Akku verwarf ich auch wieder und war gespannt auf die Kohle.
Alte Lötverbindungen also wieder getrennt und 2mm Goldies verlötet.
Komisch nur, ich vermisste das rote Kabel vom PB. Es war leider bei dem ganzen gezicke auch noch
abgerissen. Ohje, jetzt also auch noch am PB direkt löten. Ich schnitt die Hülle des PB auf und
entfernte mit Lötkolben und Zange erstmal das alte Drahtstück auf der Lötstelle am PB um dann ein
neues und längeres Kabel, um den Akku bequemer erreichen zu können, zu verlöten. Der noch nicht montierte G-310 konnte
jetzt ausprobiert werden und er lief super! Da leider das zweite Kabel (schwarz) jetzt schon zu kurz
war um den Akku zu erreichen, ich keine zusätzliche Verlängerung über Stecker machen wollte, mußte
auch dieses Kabel durch ein neues und längeres am PB verlötet werden. Es klappte sehr gut und so
sollte nun auch noch der Motor fest geschraubt werden.
Der G-310 war nun fest, der Pic wieder komplett montiert, und ich wollte abheben.
Ich gebe Gas, ein komisches Geräusch, keine Ahnung, wieder Gas gegeben, nun etwas Gestank, kein
Motoranlauf. Ich suchte den Fehler bei allen Steckern, nichts, der Motor muckt sich nicht. Ich ahnte
nichts gutes!
Beim Anstecken des BL-Sets initialisierte das Board zwar, aber es blieb so ruhig, der Steller
gab nun auch keine Töne von sich.
Wie es aussieht, ist durch meine schussligkeit mit den Schrauben etwas durchgebrannt. Ich glaube, dies
selber nicht mehr beheben zu können und habe deshalb bei Ikarus angefragt, halte die Augen bei eBay
offen und mache mich vielleicht auch schlau, was ein kompletter Umbau des Pics auf Boardless für
Komponeneten braucht und kostet.
Heck-BL-Set von Conrad
http://www.ikarus.net/forums/archive/index.php?t-48506.html
| BL-Motor: | B12-30-20 | 29,95 Euro | #230124-WD |
| BL-Regler: | BL-7 BEC-AIR | 19,95 Euro | #230867-WD |
| Kreisel: | PIEZO GYRO KREISEL PG-03 | 49,95 Euro | #229262-WD |
